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蓄电池冬季防冻六种办法
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有的机手对联合收割机、四轮农用拖拉机等农用车停用后蓄电池的保养不当一回事，结果导致蓄电池受冻而难以修复或报废。因此，进进冬季，蓄电池应采取以下养护措施：
温室高架存放 蓄电池不用时要放在0℃以上的屋内保存，切忌直接置放在地面。存放前先将蓄电池外部清洗干净，加足电解液，充足电，旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电，每半个月检查一次电解液液面高度，不足时立即加添。这样，可保蓄电池安全越冬。
进步液量配比 电解液由水和硫酸组成，电解液中硫酸的含量越高，电解液的比重就越高，电解液结冰的温度就越低。为此，各地可根据当地冬季最低温度来选择合适的电解液比重，防止电解液结冰。
保持足电状态 在冬季，当蓄电池放电50％后，电解液就有结冰的危险。为此，冬季蓄电池的放电程度不答应超过50％。在冬季，要经常检查电池的存电情况，不足时应及时补充。
进步电解温度 电解液的温度对蓄电池的容量影响很大，环境温度每降低1℃，容量约减少1％--2％。为此，要进步电解液的温度，应把机车停放室内，或将蓄电池搬进0℃以上的室内。
水液混合均匀 蓄电池加进蒸馏水应与电解液混合均匀。假如来不及混合好，浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。为此冬季给蓄电池添加蒸馏水，应立即给其充电，或边充电边加蒸馏水，可使电解液和蒸馏水迅速混合，就不会结冰了。
定期启动检查 启动系统应定期检查保养。可调节电压调节器，使充电电压增大到0．60V。每次启动不许超过3--5秒，一次启动不着，应停1分钟后再启动。长时间连续启动，会损坏启动电机和蓄电池。 (end)
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有的机手对联合收割机、四轮农用拖拉机等农用车停用后蓄电池的保养不当一回事，结果导致蓄电池受冻而难以修复或报废。因此，进进冬季，蓄电池应采取以下养护措施：
温室高架存放 蓄电池不用时要放在0℃以上的屋内保存，切忌直接置放在地面。存放前先将蓄电池外部清洗干净，加足电解液，充足电，旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电，每半个月检查一次电解液液面高度，不足时立即加添。这样，可保蓄电池安全越冬。
进步液量配比 电解液由水和硫酸组成，电解液中硫酸的含量越高，电解液的比重就越高，电解液结冰的温度就越低。为此，各地可根据当地冬季最低温度来选择合适的电解液比重，防止电解液结冰。
保持足电状态 在冬季，当蓄电池放电50％后，电解液就有结冰的危险。为此，冬季蓄电池的放电程度不答应超过50％。在冬季，要经常检查电池的存电情况，不足时应及时补充。
进步电解温度 电解液的温度对蓄电池的容量影响很大，环境温度每降低1℃，容量约减少1％--2％。为此，要进步电解液的温度，应把机车停放室内，或将蓄电池搬进0℃以上的室内。
水液混合均匀 蓄电池加进蒸馏水应与电解液混合均匀。假如来不及混合好，浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。为此冬季给蓄电池添加蒸馏水，应立即给其充电，或边充电边加蒸馏水，可使电解液和蒸馏水迅速混合，就不会结冰了。
定期启动检查 启动系统应定期检查保养。可调节电压调节器，使充电电压增大到0．60V。每次启动不许超过3--5秒，一次启动不着，应停1分钟后再启动。长时间连续启动，会损坏启动电机和蓄电池。(end)
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冬季养护蓄电池五大误区
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newmaker
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近期本刊编辑接到一些叉车、汽车用户关于询问蓄电池使用寿命题目的来电来函，反映冬季蓄电池的质量频频出现故障。一位张先生对蓄电池的质量大为不满，“我的轿车才开一年多，行驶不到3万公里，前几天就因蓄电池电量不足，在野外抛锚了。怎样才能延长蓄电池的使用寿命，避免类似现象发生？”
实在，汽车蓄电池使用寿命的是非，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。
一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，假如保养得当，可达到3~4年。目前在对蓄电池的维护保养上还存在很多误区，导致蓄电池的早期损坏。
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地以为免维护就是无须任何维护。
误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。假如加含硫酸的电解液，会使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命；用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。
误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。
误区五：冬季使用蓄电池启动时，不中断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。(end)
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